第一條【目的】為貫徹習近平總書記關于優化和穩定產業鏈供應鏈的重要論述精神，落實國家《智能汽車創新發展戰略》，搶抓汽車產業電動化、網聯化、智能化發展戰略機遇，優化提升汽車產業結構，打造智慧車載系統及核心零部件產業新優勢，結合我區實際，特制定本辦法。
 

　　第二條【適用范圍】本辦法適用于注冊地、稅務征管關系及統計關系在廣州市黃埔區、廣州開發區及其受托管理和下轄園區（以下簡稱本區）范圍內，有健全財務制度、具有獨立法人資格、實行獨立核算的智慧車載系統、核心零部件、智能網聯汽車企業。
 

　　第三條【產業鏈補鏈強鏈】發揮汽車產業鏈“雙鏈制”機制作用，有針對性地開展產業鏈招商，以商引商、產投聯動，圍繞環境感知、互聯交互、運算決策及智能執行等重點領域補鏈強鏈，培育壯大智慧車載系統及核心零部件產業集群。

　　對新引進的帶動性強的重點項目，按照項目對廠房、層高、承重、環保、消防等特定需求，提供定制化廠房代建等個性化服務。

　　對新引進并入駐本區“智慧車載系統及核心零部件”大廈或園區，且實繳注冊資本200萬元以上的企業，租用辦公用房、生產用房且自用的，在本辦法有效期內按實際租金的50%給予補貼，單個企業每年最高補貼300萬元。
 

　　第四條【攻克關鍵核心技術】支持企業與科研機構聯合攻關，開展復雜系統體系架構、復雜環境感知、智能決策控制、人機交互及人機共駕、車路交互、網絡安全等前瞻技術研發。對重點科技攻關項目實行“揭榜掛帥”，支持突破解決相關領域“卡脖子”技術問題，對成功攻克的項目按該項目總投入的30%給予補貼，單個企業每年最高補貼100萬元。
 

　　第五條【推進“車”“芯”硬件軟件協同】推動車規級芯片設計、測試和生產，建立車規級芯片等核心零部件備份清單，圍繞高端MCU、IGBT等緊缺芯片及功率器件，支持整車零部件企業協同、科研院所產學研合作，聯合開展攻關。對車規級芯片新通過AEC-Q100認證的企業，給予100萬元一次性補貼。

　　支持激光雷達、HUD系統、域控制器、線控制動/轉向等產業鏈高附加值領域企業發展。對產品新通過整車廠商認證、驗證、測試等流程并實現銷售的研發生產企業，給予50萬元一次性補貼，單個企業每年最高補貼50萬元。

　　支持企業與擁有完善設備、專業化管理、完善應用服務平臺的互聯網數據中心（IDC）合作，鼓勵企業運用服務器托管、虛擬主機、郵件緩存等基礎平臺服務，以及域名系統服務、負載均衡系統、數據庫系統、數據備份等各種增值服務。對購買報建手續齊全、通過節能審查和驗收以及機房運行安全測評等的合法合規數據中心服務的整車企業或智能網聯汽車運營/測試企業，按照實際發生費用的30%給予補貼，單個企業每年最高補貼100萬元。
 

　　第六條【構建應用場景生態圈】支持企業研發的新產品或新技術成果在政府財政建設的項目中先行應用，有序開放自動駕駛出租車、公交客運、短途接駁、物流配送、環衛清掃等特定行業，以及景區、園區、停車場等特定區域的場景應用，加快自動駕駛、操作系統、基礎設施應用場景的技術開發和突破。

　　依托廣州市智能網聯汽車道路測試先行試點區建設，加快推動智能網聯汽車首臺套示范應用，促進高端制造裝備在智能網聯汽車領域的推廣應用。

　　對研發生產的產品列入工信部《首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄》《廣東省首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄》《廣州市首臺（套）重點技術裝備推廣應用指導目錄》并實現銷售的智能網聯汽車生產裝備、智能網聯汽車領域綜合利用裝備和智能網聯汽車核心關鍵零部件的相關企業，分別給予50萬元、20萬元、10萬元一次性補貼，單個企業每年最高補貼50萬元。

　　符合本條款規定的同一項目、同一事項不可同時享受本辦法第五條第二款扶持。
 

　　第七條【上下游產業配套】強化龍頭整車企業產業鏈垂直整合能力，鼓勵整車企業供應鏈就近化、多元化重構，支持核心零部件企業納入整車企業供應鏈體系。支持整車企業和核心零部件企業深化合作，協同加大技術和產品適配力度，大手拉小手增強產業鏈供應鏈韌性和競爭力。
 

　　第八條【附則】符合本辦法規定的同一項目、同一事項同時符合本區其他扶持政策規定（含上級部門要求區里配套或負擔資金的政策規定）的，按照從高不重復的原則予以支持，另有規定的除外。獲得補貼的涉稅支出由企業承擔。區內企業新設分支機構、變更名稱、分拆業務等不屬于本辦法扶持范疇。享受本辦法扶持的對象，須簽訂相關承諾書，若扶持對象違反承諾的，應將所獲扶持金予以退回。
 

　　本辦法自印發之日起施行，有效期至2025年12月31日。